Galvanizirana čelična zavojnica za solarnu montažu, praktični vodič nakon deset godina proizvodnje

Solarna montažna konstrukcija stoji vani dva desetljeća ili više, pod slanom sprejom, kiselom kišom, vlagom i velikim temperaturnim promjenama. Prema našem iskustvu, kvarovi obično počinju s osnovnim materijalom, a ne dizajnom. Više od deset godina isporučujemo pocinčani čelik za solarne projekte diljem jugoistočne Azije, Bliskog istoka i sjeverne Afrike, a u tom smo vremenu vidjeli da previše struktura počinje korodirati za tri do pet godina samo zato što je navedena pogrešna zavojnica.

Izvođači EPC-a, razvijači projekata i proizvođači montažnih sustava stalno nam postavljaju ista pitanja o odabiru materijala, razlikama u procesu i troškovima. Ovaj vodič prikuplja ono što smo naučili iz naše evidencije o kontroli kvalitete i povratnih informacija o projektima, i održava ga praktičnim, jer je to ono što naši kupci zapravo trebaju.

Pocinčana čelična zavojnica je traka od ugljičnog čelika presvučena s obje strane jednolikim slojem cinka, nanesenim vrućim-umakanjem ili elektrokemijskim nanošenjem. Cink prvenstveno korodira kada do njega dopru vlaga i kisik, stvarajući stabilnu patinu koja usporava koroziju da dopre do čelika ispod. Podrožnice, potporni stupovi, montažne letvice i stezaljke za panele izrađeni su od ovog materijala i on ostaje standardni izbor za većinu komercijalnih i komunalnih-projekata jer uravnotežuje snagu, otpornost na koroziju i troškove životnog ciklusa.

Proizvodni proces na sirovoj zavojnici određuje kako će se gotove komponente ponašati tijekom vremena. Dvije metode dominiraju solarnim opskrbnim lancem i nisu međusobno zamjenjive.

 Vruće-cinčavanje.

Traka prolazi kroz odmašćivanje, luženje i ispiranje kako bi se uklonili ulje, hrđa i kamenac od oksida, a zatim kontroliranom brzinom prolazi kroz kupku rastaljenog cinka koja se održava na otprilike 450 do 460 stupnjeva Celzijusa. Željezo u podlozi reagira s rastaljenim cinkom i formira metalurški vezan sloj željezno-legure cinka, s čistim cinkom na vrhu. Zračni noževi sastružu višak cinka kako bi se postavila konačna debljina premaza, a zavojnica se hladi, izravnava i ponovno -namota. Rezultat je debeli, dobro-vezani sloj, standardni način za vanjski strukturalni materijal.

 Elektro{0}}cinčavanje.

Traka dobiva istu površinsku prethodnu obradu, a zatim se stavlja u elektrolit s otopljenim ionima cinka. Električna struja taloži ione na čelik, a debljina se određuje gustoćom struje i brzinom linije. Premaz je tanji i glatkiji, što odgovara unutarnjim dijelovima gdje je izgled bitan.

Novi klijenti često pitaju mogu li se to dvoje zamijeniti. Za vanjske konstrukcije odgovor određuje životni vijek i ekonomičnost projekta.

Najčešća pogreška-rezivanja troškova koju vidimo je naručivanje elektro{1}}galvaniziranog materijala za vanjske obalne projekte. U uvjetima raspršivanja soli C5 crvena hrđa može se pojaviti dvije do tri godine nakon ugradnje, a zamjena strukture košta mnogo više od novca ušteđenog na zavojnici.

Usklađivanje specifikacija zavojnice sa konstrukcijskim dizajnom sprječava mnoge probleme nizvodno. Širine koje najčešće isporučujemo za solarne radove su 1000, 1200, 1219, 1250 i 1500 mm, s prilagođenim prorezima dostupnim za specifične profile. Standardni unutarnji promjeri zavojnice su 508 mm (20 inča) i 610 mm (24 inča), a tipična težina zavojnice kreće se od 3 do 8 metričkih tona, ovisno o debljini i širini. Uobičajene klase čelika su Q235B i Q355B, koje otprilike odgovaraju europskim klasama S235JR i S355JR.

Za debljinu odlučuje aplikacija. Donja tablica dolazi iz desetogodišnjih podataka o opskrbi.

U regijama -podložnim tajfunima gdje dizajn mora izdržati opterećenje vjetrom od 150 km/h, općenito preporučujemo Q355B s minimalnom debljinom od 2,5 mm. Time se održava faktor sigurnosti 1,5 puta dok se mrtva nosivost drži unutar prihvatljivih granica, a na temelju naše povijesti isporuke to je najčešće navedena opcija za krovne projekte tvornica u Vijetnamu i Tajlandu.

Svaka ponuda i svaka provjera tereta na krovu počinje istom formulom, dovoljno jednostavnom za poleđinu omotnice. Teoretska težina zavojnice u kilogramima jednaka je debljini u milimetrima pomnoženoj s širinom u metrima pomnoženoj s ukupnom duljinom u metrima pomnoženom s 7,85, gustoćom čelika, plus dodatak za premaz cinka.

Za brze procjene po-kvadratnom-metru, većina industrije koristi skraćenu verziju, debljinu u milimetrima puta 7,85, plus 0,05 do 0,1 kilograma za sloj cinka.

Za 2,5 mm vruće pocinčane zavojnice, širine 1250 mm i dužine 1000 m, osnovni čelik teži 2,5 × 1,25 × 1000 × 7,85, što iznosi 24 531,25 kg, otprilike 24,53 tone. Presvlaka cinka od 85 μm dodaje oko 0,3 posto toga, oko 73,6 kg, tako da je ukupna težina blizu 24,6 tona.

Isti brojevi dovode do provjere opterećenja na krovu, pretvarajući popis materijala za montažu u vlastito opterećenje po kvadratnom metru radi provjere u odnosu na kapacitet zgrade.

Pregršt pokazatelja govori nam hoće li zavojnica izdržati vani tijekom cijelog životnog vijeka projekta.

 Debljina premaza cinka je na prvom mjestu.

Prema GB/T 13912-2020, kvalificirani konstrukcijski vruće-pocinčani čelik treba prosječno imati najmanje 85 μm cinka, s lokalnim minimumom od 70 μm. Za unutarnja C3 okruženja, prosjek od 85 μm pruža dugoročnu-zaštitu koja otprilike odgovara projektiranom vijeku trajanja solarnih ploča. Obalna C4–C5 mjesta raspršivanja soli zahtijevaju prilagođeni premaz od 100 do 120 μm. Prilikom kupnje zatražite-izvješća o ispitivanju debljine premaza od treće strane i provjere na licu mjesta s magnetskim mjeračem debljine. Provodimo iste provjere na vlastitom materijalu.

 Prianjanje premaza je sljedeće.

Solarni profili se savijaju, valjaju-i buše tijekom izrade, a slabo prianjanje se ljušti u preši, izlažući goli čelik i ubrzavajući koroziju. Standardno prihvaćanje je da nema pucanja ili ljuštenja nakon savijanja od 90 stupnjeva s radijusom savijanja tri puta veće od debljine materijala. Materijal za vruće -umakanje stvara metaluršku vezu između cinka i podloge, tako da zadržava svoj integritet premaza kroz hladno oblikovanje i sekundarnu obradu. Naša linija izvodi nasumične testove savijanja na svakoj proizvodnoj seriji prije otpreme.

 Mehanička čvrstoća podloge.

odlučuje o nosivosti-opterećenja, posebno u područjima s jakim-vjetrovima i-snježnim uvjetima. Q235B ima granicu razvlačenja od najmanje 235 MPa i odgovara slabom-vjetru, manjim-stambenim i lakim komercijalnim krovnim projektima. Q355B počinje od 355 MPa, pružajući veću čvrstoću po jedinici debljine i dopuštajući dizajn lakših presjeka koji i dalje zadovoljava strukturne zahtjeve. Na krovovima starijih tvornica s ograničenom nosivošću, to smanjenje vlastitog opterećenja često čini razliku između izvedivog i potrebnog strukturalnog pojačanja.

Nakon deset godina s klijentima solarnih projekata, ocjenu dobavljača suzili smo na nekoliko dimenzija koje rade za većinu timova.

NaShandong Pinjie New Material Co., Ltd., proizvodimo i isporučujemo vruće{0}}pocinčane čelične zavojnice i gotove solarne montažne strukture, s prilagodljivom debljinom cinčane prevlake i uslugama obrade koje odgovaraju različitim projektnim okruženjima. Ako imate posebne materijalne zahtjeve ili trebate podršku s provjerom opterećenja za krovni projekt, naš tehnički tim vam je na raspolaganju za pomoć.

Ne postoji-jedna veličina-odgovara-svim odgovorima u odabiru materijala. Prava zavojnica ovisi o okolišnim uvjetima na gradilištu, zahtjevima opterećenja i proračunu. Dobar odabir na početku ne košta gotovo ništa dodatno i isplati se tijekom cijelog životnog vijeka konstrukcije, dok loš izbor na obalnom mjestu ili mjestu s jakim-vjetrovima šalje račun za održavanje prije nego što paneli dođu do polovine životnog vijeka.